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軟件定義工業品未來，數字化轉型如何應對
在汽車行業，新能源車尤其是電動車，創新的主要體現就是軟件，軟件的成本已經占到新能源車的60%以上。
不僅軟件定義汽車，還有軟件定義風機，軟件定義工程機械——可以明確地說，軟件定義工業品的時代已經到來了。
對于工業品，一是產品的復雜度越來越高，尤其是重型裝備；二是產品智能化程度越來越高，這意味著有很多新的能力需要通過軟件和算法去實現；三是個性化定制；四是安全和合規，例如汽車、飛機等產品，必須安全合規。
“數字化轉型趨勢下，萬物互聯、上云以及產品智能化，是行業發展的方向。”PTC公司大中國區總裁劉強近日在Codebeamer產品發布會上說。
軟件已成為產品的核心戰略的一部分。這對未來的產品開發和管理提出了新的要求，例如，軟件的持續迭代，安全合規與軟件開發的銜接等。
數字化轉型如何應對軟件定義工業品這一趨勢，既是工業制造商的需求，也是數字化服務商的使命——這就是應用生命周期管理（ALM）的融合應用。
今年4月21日，PTC宣布收購 Intland Software。Intland開發和銷售Codebeamer應用生命周期管理（ALM）包括下一代、適用于云且完全集成的系列軟件產品。
靈活、現代、易于使用的界面是Codebeamer的關鍵特點。Codebeamer不僅提供了需求管理、風險管理、軟件開發、測試驗證等管理能力，同時支持現代敏捷軟件開發，并集成軟件開發人員喜歡的一流DevOps和源代碼管理工具。
軟件定義工業品下，產品開發首先是軟件全生命周期開發的一個閉環，從最開始的用戶需求、市場需求，包括合規的需求到需求的分解，到軟件建模、開發到測試驗證。產品開發要實現這個端到端的閉環和快速的迭代。
Codebeamer基本上在一個界面就可以實現相關的所有功能，而且非常易用可擴展。不需要做大量的定制開發，更多的做簡單的配置。
PTC公司中國區CTO施戰備說：“我們把它定義成下一代的ALM產品。”
所謂下一代，包含了幾個方面，第一是面向能夠敏捷開發和DevOps的開發模式。第二可以往前解決需求的關聯和閉環，往后結合現有的IOT和硬件產品，銜接產品的持續集成。第三是合規的閉環追溯。
全球化的挑戰之一就是合規。合規1.0時，企業基本是通過文件的方式，事后追溯、審查；2.0階段，在產品的設計過程中融入合規的理念；Codebeamer體現了合規3.0，即把所有行業的合規的文件規范都做成了項目模板，所有的信息都已經內置在模板里面了。
施戰備透露，Codebeamer目前在全球已經有50萬以上的用戶數，活躍客戶約有300多家。Intland成立以來一直保持兩位數的快速成長。案例包含了寶馬、奔馳、奧迪、大眾等等，以及汽車供應鏈、醫療設備等行業客戶。
PTC是全球產品研發類工業軟件的主要廠商之一。近年來，PTC的一個基本的產品戰略，就是數字主線（Digital Thread）。
數字主線，是在物理世界和數字世界之間構建一個跨越整個產品生命周期的閉環鏈路，確保提供準確的產品和流程信息：在正確的時間，給正確的人，以正確的上下文信息，延伸到價值鏈各環節。
PTC支撐數字化轉型的全價值鏈、全生命周期數字主線的產品戰略，包括了三維CAD，ALM，PLM，IoT，AR，以及SLM（服務生命周期管理）。近年來，適應工業軟件云化、服務化趨勢，工業軟件企業往往采取“兩條腿走路”的產品策略，一是傳統的部署方式，另一個就是SaaS。PTC也不例外。
產品是工業制造商的生命線，這一點從未改變。在產品高度集成、愈發復雜且智能化的趨勢下，工業數字化轉型需要支撐企業建立產品創新的能力。顯然，下一代ALM的收購完善了PTC的產品“拼圖”。
曾經，機與電，是產品開發的中心，是以BOM為核心的。在那個時代，從CAD、CAM、CAE以及PDM等，形成一個管理閉環。
現在，軟件成為工業品開發的另一個焦點。敏捷開發、軟件的創新如開發過程、軟件版本的管理，以及軟硬一體化，他們的配置和管理，需要有新的舉措。
基于ALM，與硬件的管理PLM相結合（例如Codebeamer+Windchill），即形成一套完整的軟硬件一體化的管理方案。
對制造商而言，從產品的需求到開發、工藝、生產制造，以及交付后的產品迭代、到服務的規劃、服務的交付，這個閉環有助于形成一個完整的產品數字主線。
對PTC而言，Codebeamer是實現全價值鏈、完整的數字主鏈路的必然選擇。
Codebeamer能給PTC帶來什么樣的價值？PTC公司ALM首席顧問楊大宇表示，這就是軟硬件一體化持續集成和問題的閉環優化。
今天，很多車企正在面臨非常巨大的挑戰，這就是如何把敏捷研發的模式更好地融入到車載軟件的開發過程中。
寶馬汽車（BMW）選擇了Codebeamer作為整個集團車載軟件研發平臺。
寶馬汽車認為，Codebeamer的產品設計非常靈活，對敏捷管理有非常良好的支持。Codebeamer工作流也非常靈活，有非常豐富的已經預先集成好的外部系統。在需求管理方面，提供了非常現代化、易用的需求文檔的編輯界面。
重要的是，通過Codebeamer非常靈活的工作流，可以在不改變寶馬已經搭建起來的非常復雜的業務流程的前提下，把一套新的系統引入到集團內部。寶馬汽車不需要遷就工具而改變整個系統、改變一系列固有的規則，從而可以讓用戶的使用習慣保持一致。
寶馬汽車把功能安全和敏捷研發流程統一在一起，形成一體化的軟件開發體系。從敏捷和安全兩個方面，在軟件開發領域里面做到了“魚與熊掌可以兼得”。
企業數字化轉型離不開兩個核心，第一是產品創新的能力或者速度，第二是企業運行效率的提升。劉強指出，在產品自動化、智能化趨勢下，軟件將是未來企業與競爭對手區別開來的唯一落點。（馬永和）
