新華社長沙12月10日電 題:新裝備、新空間、新智慧——從“軌博會”看軌道交通產業(yè)新趨勢
新華社記者劉芳洲、謝奔
新一代超級虛擬軌道列車、能爬雪山的齒軌列車、無人操作磷酸鹽漏斗車……在湖南株洲近日舉辦的2023中國國際軌道交通和裝備制造產業(yè)博覽會(簡稱“軌博會”)上,一批運用新技術的新型軌道交通產品亮相,軌道交通產業(yè)正邁向更智能、更綠色、更廣闊的未來。
2023中國國際軌道交通和裝備制造產業(yè)博覽會在株洲國際會展中心開幕(12月8日攝,無人機照片)。 新華社記者 陳思汗 攝
“新一代超級虛擬軌道列車采用2節(jié)編組,通過‘圖像識別+北斗定位’感知地面虛擬軌道,可以實現(xiàn)有人值守的自動駕駛。”據中車株洲電力機車有限公司系統(tǒng)研發(fā)主管李春明介紹,這款列車無需鋪設軌道、架設接觸網,最小轉彎半徑只有15米。
“常見的電車或輕軌轉彎時一般要靠前輪帶動后輪,而這款車首次商業(yè)應用全輪電驅轉向系統(tǒng),車輪可以同時轉彎,具備綠色、靈活、高效的特點。”李春明說。
12月8日,在株洲國際會展中心,觀眾在體驗虛擬駕駛系統(tǒng)。 新華社記者 陳思汗 攝
齒軌列車是一種運用于登山鐵路的新型軌道交通車輛,被稱為“擅長爬山的火車”。在“軌博會”現(xiàn)場,展出了一臺可以爬30度斜坡的列車。
中車株洲電力機車有限公司齒軌列車總體設計師陳正介紹,列車的走行部配備多個齒輪,這些齒輪爬坡時與安裝于軌道中間的齒條嚙合,借助齒輪齒條的咬合力穩(wěn)步行進。齒軌列車的爬坡能力較國內干線鐵路機車提升10倍以上。據了解,該列車是國內首列擁有完全自主知識產權的齒軌列車,將運用于都江堰至四姑娘山景區(qū)間的齒軌鐵路。
這是12月8日在株洲國際會展中心拍攝的戶外展示區(qū)(無人機照片)。 新華社記者 陳思汗 攝
在列車戶外展示區(qū),有一節(jié)印有阿拉伯語字樣的奶黃色車體,這是中車株洲車輛有限公司帶來的展品。
“這款專為沙特客戶定制的磷酸鹽漏斗車,最大承載量可達100噸。”項目負責人介紹,不同于平車和鏟車,磷酸鹽漏斗車具有頂蓋和底門漏斗自動開閉功能,可實現(xiàn)全天候無人操作自動化裝卸貨和實時監(jiān)控,可以將沙特內陸地區(qū)的礦產運輸到沿海港口,大大提高運輸效率。
12月8日,在株洲國際會展中心,觀眾在了解一款智能貨車。 新華社記者 陳思汗 攝
在亞洲、南美洲、歐洲的多個國家和地區(qū),來自中國的新型軌道交通產品越來越常見,“中國造”軌道交通產品正跑出“新空間”。
墨西哥當地時間10月29日,中車株機承建的墨西哥首都墨西哥城地鐵1號線整體現(xiàn)代化改造項目正式開通運營。
這是中國中車首個海外“系統(tǒng)+”項目,涉及投融資、車輛新造,以及既有車輛通信信號系統(tǒng)、線路及機電系統(tǒng)全面現(xiàn)代化升級改造和全系統(tǒng)維保等內容,采用的新材料、新技術,以及輕量化設計結構,讓整車能耗更低,同時可實現(xiàn)車地之間雙向通信,確保行駛安全。
12月8日,在株洲國際會展中心,工作人員給觀眾介紹列車模型。 新華社記者 陳思汗 攝
馬來西亞當地時間9月6日下午,由中車株洲所自主研發(fā)制造的氫能源智軌電車正式亮相馬來西亞。作為氫能源動力系統(tǒng)的智軌列車,這臺列車具有續(xù)航里程更長、加氫時間更短、更低碳節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢。
記者在現(xiàn)場看到,本屆“軌博會”國際展商比例高,國際參展企業(yè)占比超20%,涵蓋9個國家和地區(qū),其中來自德國、美國的企業(yè)占外方參展商總數的70%。
12月8日,在株洲國際會展中心,觀眾在了解一款智能焊接設備。 新華社記者 陳思汗 攝
“我看好中國市場,我們已經與湖南多家軌道交通企業(yè)展開合作。”美國西屋交通運輸集團中國區(qū)總裁崔垚介紹,西屋交通在中國市場實現(xiàn)3億美元銷售額的同時,帶動了約6億美元中國企業(yè)的出口額。
目前,株洲生產的電力機車、城際動車組、城軌車輛、智軌以及軌道交通裝備衍生產品,出口歐洲及非洲、東南亞等地的100多個國家和地區(qū),市場占有率穩(wěn)居全球前列。
12月8日,2023中國國際軌道交通和裝備制造產業(yè)博覽會開幕式在株洲國際會展中心舉行。 新華社記者 陳思汗 攝
12月8日在株洲國際會展中心拍攝的列車戶外展示區(qū)(無人機照片)。新華社記者 陳思汗 攝
12月8日,在株洲國際會展中心,觀眾在了解一款滾刀裝置。 新華社記者 陳思汗 攝
12月8日,在株洲國際會展中心,觀眾在了解一款復合式檢測設備。 新華社記者 陳思汗 攝