斯凱孚指出，鑒于集團(tuán)工業(yè)業(yè)務(wù)與汽車業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)狀況、終端市場(chǎng)和成功驅(qū)動(dòng)因素有所不同，拆分將有助于二者更加聚焦各自不同的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，從而提升客戶價(jià)值、加快增長(zhǎng)、提高效率和競(jìng)爭(zhēng)力。

“這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)在各自領(lǐng)域都是全球領(lǐng)導(dǎo)者，通過更明確地專注于各自領(lǐng)域，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的公司將能更有效地為客戶創(chuàng)造價(jià)值，并發(fā)揮其戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。董事會(huì)和管理層相信，通過將集團(tuán)拆分為兩家獨(dú)立公司，可以創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值，惠及客戶、員工和股東。” 斯凱孚集團(tuán)董事會(huì)主席Hans Stråberg表示。

據(jù)了解，拆分后，汽車業(yè)務(wù)將能夠獨(dú)立進(jìn)行業(yè)務(wù)決策和獨(dú)立進(jìn)行投資，從而增強(qiáng)其更快適應(yīng)全球汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的能力。一個(gè)更具針對(duì)性且精益的汽車業(yè)務(wù)模式，將會(huì)進(jìn)一步提升其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使其能夠把握更多盈利增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，同時(shí)加速其盈利能力的轉(zhuǎn)型。

“當(dāng)我們?cè)?022年2月推出新的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略時(shí)，我們表明希望打造一個(gè)更具有自主性的汽車業(yè)務(wù)，以便擁有更大的戰(zhàn)略靈活性。我也提到，我們需要大膽決策，以釋放更多長(zhǎng)期盈利增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。啟動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的拆分工作就是這些決策之一。” 斯凱孚集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Rickard Gustafson表示。

而對(duì)于工業(yè)業(yè)務(wù)而言，拆分后將成為更加專注的公司，亦能更好地制定和執(zhí)行自己的戰(zhàn)略及分配資源。獨(dú)立后，其可以更有效地調(diào)整運(yùn)營(yíng)以滿足工業(yè)客戶需求，從而加速增長(zhǎng)、提升效率、提高敏捷性和優(yōu)化終端用戶體驗(yàn)。此舉也將增強(qiáng)斯凱孚集團(tuán)作為全球工業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的長(zhǎng)期地位，通過提供高質(zhì)量和可持續(xù)解決方案，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

集團(tuán)董事會(huì)計(jì)劃在2026年的股東大會(huì)上提出對(duì)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行配股和上市提案。如果股東和其他利益相關(guān)方批準(zhǔn)該提案，斯凱孚股東將按他們?cè)谒箘P孚的現(xiàn)有持股比例獲得汽車業(yè)務(wù)的股份。集團(tuán)計(jì)劃在2026年上半年將汽車業(yè)務(wù)在納斯達(dá)克斯德哥爾摩證券交易所上市。