“目前租期一般為一月以上，租金分兩種，一年以上的長租價格約為每月1800元左右；短租月租金2200元至2500元不等。另外還有一種‘以租代買’方式，5年租期結束，車歸個人所有。”11月30日，記者打電話給安徽省合肥市某新能源汽車租賃公司，得到了這樣的回答。

　　今年，合肥市結合自身實際推行“以租代買”方式，通過租賃業務，使市民都能享受到電動汽車帶來的綠色、低碳生活。該市成立專門的汽車租賃企業，將車租賃給個人。個人只需交納押金及租金，便可以使用車輛，租期為5年。租賃期間，由專業維修服務機構維修保養，個人只需將車輛信息反饋給租賃公司即可。租賃期結束后，車歸個人所有。此種模式解決了新能源乘用車初期推廣應用難的問題，降低了消費者的購車成本和使用成本，同時解除了車輛維修難的后顧之憂，對新能源乘用車推廣起到積極作用。

　　電動汽車租賃最大的價格優勢是省下了油費。據了解，電動汽車百公里耗電約為12千瓦時，花費七八元錢，是燃油車的十分之一。按每輛車年行駛1.5萬千米計算，價值12萬元的純電動汽車與價值5萬元的傳統燃油汽車相比，5年期使用成本約7.8萬元，節省了2.2萬元。經測算，推行“以租代買”方式，合肥市三年可節約燃油約11.4萬噸，增加售電量約400萬千瓦時。

　　為跟上合肥市電動汽車發展步伐，合肥供電公司與市政府、市科技局建立常態協調溝通機制，統籌制定電動汽車充電設施選點規劃和建設運營方案，大力發展電動汽車充電設施建設，目前已建成充電站5座、充電樁536個、維保服務站8座。據悉，今年年底前還將在全市新增600個交流充電樁，實現電動出租車5千米以內可以充電，為該市首批集中投入的500輛電動出租車順利運營提供有力保障。

　　據悉，合肥市政府對充電設施建設也作出了相關規定。新建辦公樓、商場、酒店等公建類項目，新建住宅小區，新建社會公共停車場等充電樁數量按照要求比例進行配建。已建、在建的公建類項目、住宅小區和社會公共停車場，結合實際需求和場地建設條件增建充電樁。