APEX精銳減速機新價格_廠家選型貨期
一,行星臂架與輸出軸采用一體式的設計,確保輸入與輸出同心同軸.
二,減速機構采用螺旋齒輪設計,可提高輸出扭矩及降低噪音.
三,內齒環直接加工在齒輪箱上,結構緊湊,精密度高.
四,的油封系統設計,免保養.
五,外型精巧美觀,結構緊湊.
齒輪材料選用***之鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理***材硬度30 Rc ，再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv，以獲得*佳的耐磨耗和耐沖擊韌性
9. 3D拓蹼的設計分析技術
利用3D拓蹼的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10. 滿針的滾針軸承設計
行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及 輸出扭矩
11.輸出端
輸出軸的油封接觸接口采用先進的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜，表面硬度達 3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2 mm以下，可確保*低摩擦系數和*低的起動扭矩
輸入端
的油封系統設計，輸入端的高速油封接口采先進陶瓷(Ceramic)套環，表面硬度和精度分別達到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有*佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以特殊的油封材質，確保*佳的密封性的使用壽命
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13. 的行星臂架設計
的行星臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設于行星臂架內，提高齒輪系的運轉精度
14. 齒輪棒材同心度準確
整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確
產品介紹 【在線聯系廠家】 【更詳細介紹】
1.采用蝸線傘齒輪設計，容許輸出扭矩高，比直齒傘齒輪高30%以上
2.高容許輸入轉速，比直齒傘齒輪高8倍以上
3.蝸線傘齒輪的嚙合齒印，經*佳化設計，接觸齒面負載均一，運轉壽命長
4.蝸線傘齒輪嚙合，經*佳化運動誤差分析與嚴格的制程控管，以確保高精度的運轉背隙(<=2arcmin)
5.蝸線傘齒輪的齒輪箱結構，采用高強度輕量化的鋁合金設計，具有*高的剛性
6.免保養，毋須更換潤滑油，運轉壽命長
7.高效率(95%以上)
8.低噪音(61dB以下)
9.減速比齊全，共有23種減速比，i = 3,... 200
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環境的耐受性和抗腐蝕能力
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