交叉帶分揀系統主要由供件系統、分揀主機、下件系統以及控制系統四個部分組成，在控制系統的協調控制下實現物件從供件系統導入分揀主機進行分揀，由下件系統完成物件物理位置的分類存放，從而達到物件的分揀功能。

供件系統：供件系統是為實現分揀主機的**、準確的處理而存在的，其功能是對待分揀物件進行各種物理參數的自動測量和信息識別處理，確保待分物件準確送入高速移動的分揀小車上。交叉帶分揀系統，可根據作業環境，為客戶定制全自動、半自動或手動模式的供件系統。

分揀主機：分揀主機是實現系統分揀的主要執行機構，其功能是將附有分揀信息的物件按既定邏輯關系準確地送入分揀格口。交叉帶分揀系統，采用交叉帶伺服直驅電機動技術，毫秒級瞬時啟動，確保貨物上下小車**居中減小分揀差錯率。下件主機：下件系統是分揀系統的末端設備，其功能是暫存由分揀主機送入的物件。同時，通過對入格物件相關參數的檢測和顯示，并將信息傳給主控系統并具有一定的管理功能。交叉帶分揀系統，根據分揀貨物的形態，可為用戶選配各類分揀出口，如滑槽式、袋架式、籠車式等。

控制系統：控制系統是整個分揀處理系統的大腦和神經，本系統綜合應用了移動供電技術、移動通訊技術、漏波電纜技術、現場總線、OPC通信、工業以太網通信、PLC伺服及變頻等技術。不僅將系統中各個功能模塊有機的結合起來協調工作，且控制系統中的通信機能夠與上層管理系統之間進行數據和管理策略的交換，通過這種交換使得分揀系統成為整個物流管理系統緊密聯系不可分割的一部分。

產品優勢

1 . 低能耗環線驅動技術（直線電機）

· 集**能線組      

· 小間隙輪導向雙側電磁驅動      

· 高導熱鋁合金散熱材料      

· 高密度熱流排風散熱技術      

· 一體模組化技術

2 . 交叉帶伺服電輥筒直驅技術

· 脈沖計數替代傳統時間同步驅動，確保物件對中更準確。

· 伺服電輥筒驅動，使得輕重不同的包裹上包、下包更加***。

· 小車毫秒級啟動，瞬時完成啟動，反應更快，效率更高。

· 車體結構簡單，節約空間，減輕重量，降低能耗，安裝維護方便。

3 . 模塊化快卸維護

模組化結構工業設計及快速裝拆技術引入，使得換一輛交叉帶

小車只需5分鐘，維護**便利。

4 . 高速低噪

超輕鋁合金優化車體與低噪聲行走機構***結合

其運行噪音在65分貝以下。

5 . 快速生產交付，快速生產施工

例：300個小車的線體，生產需要3天,安裝20天，調試7-20天。